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Les allures
au vent
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Les
manoeuvres
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Le vent ...
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C'est le vent qui fait avancer
le voilier, donc il faut toujours :
- Repérer la direction
de ce vent (girouette du bateau, penons, sensations,
etc…),
- Vérifier
l'orientation du bateau par rapport à l'axe du
vent , c'est déterminer son allure au vent,
- Régler les voiles en
fonction de cette allure.
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Changer d'allure
...
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On change d'allure en lofant ou en abattant
- On lofe lorsque, sous la même amure, on
fait pivoter le
voilier pour le rapprocher de l'axe du vent.
- On abat lorsque, sous la même amure, on
fait pivoter le
voilier pour l'écarter de l'axe du vent.
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Changer d'amure
...
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- Aux allures " près du
vent " : Lorsqu'on a
lofé jusqu'au près serré, on passe
au près serré sur l'autre amure en
franchissant la zone de vent debout par un virement de
bord (appelé par les anciens " virement vent
debout ")
- Aux allures " portantes " :
Lorsqu'on a abattu jusqu'au
vent arrière, on passe au vent arrière sur
l'autre amure par un empannage (appelé par les
anciens " virement lof pour lof ")
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Les voiles
...
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- Partant du près
serré où les
voiles sont presque dans l'axe
du bateau, au fur et à mesure qu'on abat, on
ouvre
progressivement les voiles en choquant les
écoutes.
Inversement,
- Partant du vent
arrière où les
voiles sont réglées perpendiculairement
à l'axe du bateau, au fur et à mesure qu'on
lofe, on ramène progressivement les voiles
dans
l'axe du bateau en bordant les écoutes.
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Les
réglages de base ...
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Une voile bien réglée doit être à
la limite du faseyement ;
trop bordée, elle " tue " le bateau. Les penons sur
les voiles permettent d'affiner le réglage, lorsqu'on
est stabilisé sur une allure donnée.
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Jean Claude W.
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